Важность очистки дизельного DPF
Дизельные двигатели имеют преимущества низкой скорости, высокого крутящего момента, высокой тепловой эффективности, низкого расхода топлива и хорошей долговечности. Однако для того, чтобы дизельные двигатели с высоким содержанием загрязняющих веществ выбрасывали чистые выхлопные газы, окружающие вспомогательные системы фильтрации и снижения загрязнения лучше, чем бензиновые двигатели. Более того, эти системы также необходимо очищать во время технического обслуживания. После того, как система заблокирована, это не стоит десятки тысяч долларов, но машину нельзя выкупить.
Герой конца черного дыма угольный сажевый фильтр DPF
Автор впервые представляет, что такое система DPF. Загрязняющие вещества дизельного двигателя, которые оказывают воздействие на окружающую среду, включают CO, HC, CO2, NOx и PM. Однако, поскольку дизельные двигатели имеют более низкие выбросы для первых двух, необходимо контролировать только последние три. Особенно легко заметить ТЧ, также известные как «взвешенные частицы», поскольку они являются основным источником черного дыма выхлопных газов. ТЧ в основном вызваны неполным сгоранием дизельного топлива. После добавления системы прямого впрыска Common Rail высокого давления для повышения эффективности сгорания, хотя она может эффективно снизить образование углеродных частиц, все же трудно избежать черного дыма из выхлопной трубы. Поскольку взвешенные частицы увеличивают количество пыли в атмосфере, они вредны для органов дыхания человека и даже могут вызвать рак. Таким образом, Европейский союз основан на последовательном принципе сохранения качества жизни и завоевания европейского рынка дизельных автомобилей. С неуклонно растущими темпами были сформулированы более строгие стандарты выбросов. Поэтому новое поколение автомобилей с дизельным двигателем будет иметь дополнительный угольный сажевый фильтр DPF в середине выхлопной трубы.
Внутренняя часть DPF представляет собой керамическую сотовую структуру, которая содержит множество параллельных и смежных фильтрующих слоев. Газ может пройти, но более крупные частицы углерода будут прилипать к стенке фильтрующего слоя, что может уменьшить черный дым из выхлопной трубы. Возникает ситуация.
Специальная сотовая структура задерживает в себе частицы углерода.
Детальная структура DPF похожа на сотовую керамическую структуру, включая множество параллельных и смежных каналов впуска и выпуска выхлопных газов. Каналы входа и выхода выхлопных газов разделены стенкой фильтрующего слоя. Слой состоит из пор для потока газа. Проходящий через него выхлопной газ преобразует токсичный газ в безвредный, как традиционный каталитический нейтрализатор. Что касается более крупных частиц углерода, то они будут прилипать к стенке фильтрующего слоя. Выше этот процесс выброса углерода также называется пассивной регенерацией, которая может значительно уменьшить выбросы углеродных частиц в атмосферу, но поскольку углеродные частицы будут продолжать накапливаться на стенке фильтрующего слоя, когда плотность накопления достигает определенного уровня, система запустит активную регенерацию.
Благодаря вышеописанному процессу частицы углерода, первоначально накопленные в DPF, могут быть сожжены до двуокиси углерода и выброшены в атмосферу, так что DPF может продолжать служить. Стоит отметить, что все упомянутые выше процессы находятся в самом идеальном состоянии. Поскольку DPF должен выполнять активные и пассивные процессы регенерации, он должен иметь определенные условия вождения, прежде чем он сможет продолжить работу. Следовательно, неправильные привычки использования или окружающая среда, такие как количество поездок по шоссе за полгода, составляют 3 раза. Использование дизельного топлива неизвестного происхождения, использование моторного масла с несоответствующими характеристиками и т. д. могут привести к блокировке и неисправности DPF. Кроме того, поскольку активный процесс регенерации должен соответствовать особым условиям для работы, вместо того, чтобы пассивно ждать, пока двигатель очистит сажевый фильтр, владельцу лучше взять на себя инициативу по очистке автомобиля во время технического обслуживания автомобиля, чтобы заранее предотвратить блокировку сажевого фильтра.
Если вы хотите узнать больше о машине для очистки DPF, обращайтесь в KINGKAR!
