Что нужно знать о DPF

Что нужно знать о DPF

ЧТО ТАКОЕ ДПФ?

Дизельный сажевый фильтр (DPF) — это устройство, которое находится в выхлопной системе, оно «улавливает» сажу/дизельные частицы и другие неприятные частицы, чтобы они не выбрасывались в атмосферу. Дизельный сажевый фильтр может удалять до 85% частиц из выхлопных газов, снижая вредные выбросы.

DPF физически улавливает частицы сажи и золы в сетчатой или сетчатой структуре внутри фильтра.

УСТАНОВЛЕН ЛИ НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ DPF?

Стандарты выбросов Великобритании для автомобилей фактически требовали установки DPF в выхлопных газах дизельных автомобилей в 2009 году, когда вступил в силу стандарт «Евро 5». Многие автомобили до этого времени уже устанавливали его в ожидании этого требования, но общепризнанно, что очень немногие дизельные автомобили, произведенные до 2006 года, имели установленный сажевый фильтр.

Если у вас есть какие-либо сомнения, устройство должно быть видно, если оно находится под автомобилем. Обычно они расположены в передней части выхлопной системы. Если вы не разбираетесь в механике, может быть полезно взять с собой механика, если вы хотите купить автомобиль, но не хотите иметь сажевый фильтр.

ЧТО ОЗНАЧАЕТ СИГНАЛИЗАЦИЯ DPF НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬ?

Предупреждающая лампа DPF, отображаемая на приборной панели, указывает на то, что фильтр работает неправильно или нуждается в обслуживании/регенерации. Датчики внутри устройства или выхлопа контролируют противодавление и температуру системы, чтобы убедиться, что она работает правильно. Когда показания этих датчиков выходят за пределы предварительно запрограммированного предела, это вызывает предупреждение.

После активации индикатор должен вызвать регенерацию фильтра или может указывать на то, что устройство неисправно и нуждается в замене или ремонте.

РЕГЕНЕРАЦИЯ / ОЧИСТКА DPF

Обычно используются два различных типа регенерации DPF. Это активные и пассивные. Когда бы ваш автомобиль ни использовался, вам все равно придется соблюдать некоторые строгие условия, чтобы регенерация началась. Обычно это комбинация температуры двигателя, скорости и оборотов. Эмпирическое правило заключается в том, что двигатель должен достичь нормальной рабочей температуры, вы едете со скоростью более 40 миль в час, а обороты (обороты) вашего двигателя составляют не менее 2500 об/мин. В зависимости от того, насколько заблокирована или эффективна ваша регенерация, будет зависеть, как долго она должна выполняться.

Условия регенерации DPF

Двигатель при нормальной рабочей температуре

Не менее 40 миль в час

Не менее 2500 об/мин

Скрещенные пальцы!

Ниже приводится объяснение различных типов регенерации.

АКТИВНАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ

Активная регенерация DPF выполняется ЭБУ, запускающим впрыск топлива до сгорания. Это увеличивает температуру в DPF, сжигая сажу и частицы, которые накапливаются в фильтре. Этот тип регенерации может привести к повышенному расходу топлива по сравнению с обычным.

ПАССИВНАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ

Пассивная регенерация DPF происходит автоматически при движении по автомагистралям при высокой температуре выхлопных газов. Многие производители перешли к использованию активной регенерации, поскольку многие автомобилисты не часто проезжают на большие расстояния со скоростью автомагистрали. При пассивной регенерации часто используется добавка DPF (см. ниже).

ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ

Принудительная регенерация — это способ очистки сажевого фильтра с использованием процесса технического обслуживания, встроенного производителем автомобиля. Этот процесс может начать только главный дилер/механик с нужными инструментами и доступом к системам управления автомобилем. Этот процесс обычно включает в себя запуск цикла очистки DPF в мастерской, когда автомобиль работает на высоких оборотах в течение значительного периода времени. ЭБУ гарантирует, что этот цикл нагревает фильтр DPF до экстремальной температуры, сжигая содержимое фильтра. В некоторых случаях ECU впрыскивает топливо в процесс дожигания для достижения этих температур. В большинстве случаев моторное масло необходимо будет заменить, так как автомобиль буквально «приготовит» смазку.

ОЧИСТКА сажевого фильтра

Очистка DPF — это ручной процесс, который удаляет сажу и дизельные частицы из фильтра. Очистка DPF достигается за счет использования технологии ультразвуковой очистки в сочетании со специальными химическими веществами. Этот процесс удаляет все следы твердых частиц, возвращая его почти в новое состояние.

Машина для очистки KINGKAR DPF, 60 минут 100% чистота. Очистите DPF, не повредив его. Уникальная система очистки заработной платы KingKar обеспечивает 100% эффективность очистки, полностью автоматический процесс очистки и очень простое управление.

Если вы хотите узнать больше о чистящих машинах DPF, добро пожаловать к нам!