Почему у меня горит лампочка DPF? (Дизельный водитель должен знать)
1. Почему горит индикатор DPF?
Мигающая сигнальная лампа DPF не всегда означает проблему с DPF автомобиля. Многие различные проблемы с транспортным средством могут вызвать его. Например, неисправный датчик температуры или давления. Но наиболее распространенная причина появления сигнальной лампы DPF — заблокированный DPF. Дизельные автомобили оснащаются DPF с 2009 года. DPF уменьшил количество сажи, выделяемой через выхлопную систему автомобиля. Это полезно для снижения выбросов. Эта сажа вредна и может вызвать проблемы с дыханием.
Хотя наличие DPF в вашем автомобиле может помочь уменьшить количество сажи, выделяющейся из выхлопных газов. При блокировке загорается сигнальная лампа DPF и загорается на приборной панели.
2. Что вызывает блокировку DPF?
Обычно DPF может регенерироваться, достигая температуры, достаточной для сжигания избытка сажи. Каждый автомобиль будет иметь разное время цикла регенерации. Вы должны быть в состоянии найти информацию об этом в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Для успешной регенерации необходимо, чтобы вождение автомобиля по автомагистрали производило достаточно тепла.
Если вы ездите только на низких скоростях, этот цикл регенерации может не завершиться, и в результате сажевый фильтр заблокируется.
3. Что вы делаете, когда видите, что горит индикатор DPF?
Чего не знает большинство водителей, так это того, что загорается индикатор DPF. Он сообщает вам, что «пассивная регенерация» не удалась и что вам необходимо активно регенерировать сажевый фильтр.
Вы можете сделать это, увеличив скорость до более чем 40 миль в час на 10-15 минут. Это должно позволить выхлопным газам достичь достаточно высоких температур, чтобы сжечь сажу и очистить фильтр.
Во время регенерации вы можете заметить, что двигатель издает необычный шум, из выхлопных газов исходит слегка резкий запах, а также увеличивается расход топлива. Все должно вернуться к норме после завершения активного процесса регенерации. Вы также должны увидеть, как погаснет индикатор DPF.
Если вы не можете поддерживать скорость, необходимую для завершения процесса регенерации, сажа будет продолжать накапливаться в вашем фильтре. наша сигнальная лампа DPF будет гореть до тех пор, пока вы не устраните проблему
4. Должен ли я звонить в RAC, если горит индикатор сажевого фильтра?
Нет необходимости вызывать RAC, если горит сигнальная лампа DPF.
Как уже упоминалось, иногда это можно исправить, отправившись в долгую поездку; если он не гаснет, отвезите машину в гараж.
Помните, что оранжевые сигнальные огни носят рекомендательный характер. Красные сигнальные огни требуют немедленного внимания и обычно требуют, чтобы вы остановили машину как можно скорее.
5. Могу ли я игнорировать индикатор DPF и продолжать движение?
Теоретически это нормально, но Kingkar не рекомендует. Если вы продолжите движение, накопление сажи вскоре достигнет точки, когда вашему автомобилю придется перейти в режим «хромания», который предотвращает повреждение двигателя.
Это приведет к тому, что загорятся другие сигнальные лампы, что посоветует вам отвезти машину в местный гараж для диагностики.
Ваш гараж должен быть в состоянии выполнить принудительную регенерацию DPF, которая должна очистить фильтр и позволить ему снова функционировать должным образом. Однако это не гарантирует исправления, особенно если поврежден сам фильтр или двигателю нанесен другой ущерб. Однако это не гарантирует исправления, особенно если поврежден сам фильтр или двигателю нанесен другой ущерб.
На самом деле не стоит игнорировать свет DPF.
6.Можно ли избежать проблем с сажевымфильтром?
Достигайте скорости пассивной и активной регенерации, снижая вероятность возникновения проблем с сажевым фильтром.
Более того, профессиональная очистка не только дешевле и быстрее замены, но и может решить большинство проблем, связанных с сажевым фильтром.
Для получения дополнительной информации о DPF посетите веб-сайт www.kingkardpf.com.
